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Ein kurzer Überblick über aktuelle Fragen der Lieferkette in der Bauindustrie wird bereitgestellt. Es wurden drei Fallstudien führender Bauherren durchgeführt, darunter öffentliche und private Organisationen aus verschiedenen Wirtschaftszweigen, dem öffentlichen Verkehr, der Informations- und Kommunikationstechnologie und dem Fahrzeugbau. Zahlreiche Interviews wurden mit den verschiedenen Kunden, ihren Hauptauftragnehmern und wichtigen Subunternehmern und Lieferanten geführt. Die meisten integrierten Versorgungsteams werden ihrem Wesen nach projektspezifisch und unbeständig sein. Um ihre Arbeit zu verrichten, werden sie zunehmend versuchen, stabile Lieferketten zu nutzen, die sie je nach Bedarf entsprechend den Projektanforderungen nutzen können. Dies gibt ihnen Freiheit und Flexibilität im Einklang mit spezifischen Projekt- oder Laufzeitverträgen. Im Gegensatz zur Automobilindustrie hat die Bauindustrie die besondere Schwierigkeit, dass jedes Gebäude anders ist, ein einzigartiger Prototyp, der von einem Team von Beratern, Auftragnehmern und anderen Zulieferern entwickelt wurde, die vielleicht noch nie zusammengearbeitet haben und vielleicht nie wieder zusammenarbeiten. NB Supply Chain Integration (SCI): „alle in der Lieferkette zusammenarbeiten kooperativ und kollaborativ, so dass die kollektiven Anstrengungen effektiv die Anforderungen des Kunden erfüllen und unnötige Arbeit vermeiden. Bei SCI geht es darum, Design- und Konstruktionsprozesse aufzuwerten, Zeit, Kosten, Qualität, Gesundheit und Sicherheit sowie andere Ergebnisse zu verbessern.“ Ref BIM Overlay zum RIBA Umrissplan der Arbeit, veröffentlicht von der RIBA im Jahr 2012. Eines der Probleme in der Bauindustrie besteht darin, dass die erste und zweite Ebene der Lieferkette ziemlich belastende Vereinbarungen schließen, aber mit der Entwicklung der Kette, so dass die vertraglichen Verbindlichkeiten abnehmen, bis lieferanten am Ende der Kette oft überhaupt nicht eingesperrt sind. Auf diese Weise werden die „Marktkräfte“ zu einem effizienten Ergebnis tendieren, im Gegensatz zur Situation bei der wettbewerblich ausgeschriebenen Beschaffung, die von Natur aus suboptimal ist, oder der Situation, die in monolithischen (vertikal integrierten) Organisationen herrscht, in denen es instinktive Tendenzen zu Protektionismus, Inflexibilität und Trägheit gibt. Indem Sie ein integrierter Supply Chain Player werden, geben Sie Ihrem Betrieb einen Vorsprung in der neuen Bauwirtschaft. Kunden fordern zunehmend Supply-Chain-Lösungen, bei denen Themen wie Ressourceneffizienz, Abfallbeseitigung, kontinuierliche Verbesserung, Innovation, Gesamtkosten, Nachhaltigkeit, Reproduzierbarkeit und Vorhersehbarkeit „vorab“ angegangen werden.

[Bildverweis AE5:Das integrierte Projektteam: Teamarbeit und Partnerschaft P5.] Die Beziehung zwischen dem Integrierten Projektteam und dem Supply-Team wird in der OGC-Anleitung wie unten dargestellt veranschaulicht: Das integrierte Versorgungsteam unterscheidet sich vom Begriff „integriertes Projektteam“, da es sich nur auf den Hauptauftragnehmer und seine Lieferkette bezieht (Designer, Subunternehmer, Lieferanten usw.), während das integrierte Projektteam den Kunden und einen Projektmanager umfasst, falls vorhanden. Tatsächlich ist die intrinsische Flexibilität einer der Hauptvorteile einer integrierten Lieferkettenstruktur dieser Art.